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9月20日，随着悬臂掘进机破土而出，由青岛地铁集团第三建设分公司建设，中铁（上海）投资集团承建，中铁十局集团施工的青岛地铁8号线澳柯玛桥站-五四广场站区间（以下简称“澳五区间”）双线贯通，提前两个月完成施工任务。澳五区间的贯通，也标志着青岛地铁8号线南段闫家山站-南昌路北站-嘉定山站-鞍山路站-澳柯玛桥站-五四广场站五个区间全部贯通。 青岛地铁8号线公里，此次贯通的澳五区间沿山东路南北方向敷设，施工现场紧邻华润万象城、971海军医院家属院及青岛市政府，周边环境复杂敏感，施工区域地质条件错综复杂，地下管线错综密布，下穿运营的青岛地铁2号、3号线号线工程至关重要的一环，也为青岛地铁8号线南段连通五四广场站施工的关键工序。 其中澳五区间矿山法段是标准断面为6.85*6.9米的马蹄型断面，埋深约32米，区间左线米、右线米，依次垂直下穿华润万象城地铁连接通道、青岛地铁2号、3号线五四广场站出入口横通道及2号、3号线号线五四广场站，区间拱顶距离五四广场地铁车站底板仅为4.5米，与车站抗拔桩净距仅为0.9米，属于超小净距下穿既有运营地铁车站，是目前山东省内下穿既有地铁车站最小净距的地铁暗挖区间。 为确保正在运营的青岛地铁2号、3号线的五四广场站正常运营，使周边居民出行不受影响，中铁十局建设者积极赴类似地质条件的现场开展调研，结合该区间地质情况，对多个方案及施工机械进行论证、比选、优化，最终采用横轴式悬臂掘进机进行施工。施工过程中，建设者采取“一控六专项”“自动化监测”“桌面推演”“应急演练”“日调度”等管控措施，精心组织谋划，全方位统筹调度，先后克服周边环境复杂敏感、地质条件错综复杂、局部围岩破碎富水、局部围岩单轴抗压强度较高、地下管线交错密布等困难，为澳五区间下穿五四广场站掘进施工顺利实施奠定基础。 青岛市地铁8号线线路起自国铁胶州北站，终于五四广场站全长61.4公里。经胶东国际机场、国铁红岛站、红岛CBD、大洋，过海至青岛北站枢纽，经沧口机场沿周口路、南昌路、山东路至香港路五四广场站，是青岛轨道交通建设的重要枢纽。项目开通后，将使青岛市民的出行更加便利，对带动青岛经济圈一体化发展进程具有重要意义。 2、本网注明“来源：×××(非中国山东网)”的信息，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，若作品内容涉及版权和其它问题，请联系我们，我们将在核实确认后尽快处理。 3、因使用中国山东网而导致任何意外、疏忽、合约毁坏、诽谤、版权或知识产权侵犯及其所造成的各种损失等，中国山东网概不负责，亦不承担任何法律责任。 |
