|
原标题：飞马峰号终卸货：满载7万吨美国大豆全速航行，却漂流港口月余 挂着利比里亚国旗，满载7万吨美国 挂着利比里亚国旗，满载7万吨美国大豆，在太平洋上全速前进的货船飞马峰号（Peak Pegasus），在大连港持续转圈漂流了一个月后，终卸货。 为了赶在关税落地前抵达大连港，当时这艘“飞马峰号”曾载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔，引发世界关注。据《环球时报》8月12日从大连北良港证实，这艘曾引发世界关注的“飞马峰”号货船已经靠岸开始卸货。
飞马峰号（Peak Pegasus）自6月18号从西雅图出发，这艘货船已全速航行了19天，预计抵达中国大连港的时间从7月5日拖到7月6日，从上午9点延迟到下午1点……直到夜里10点，仍不靠岸。
飞马峰号的船长在等待一个决定。船舱里的大豆由中国国有粮储公司购入，这位买方正进退维谷：北京时间7月6日12点01分，中国进口关税新政生效，对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税——在此之前，中国对美国进口大豆的关税仅为3%。 这船从美国西海岸漂洋过海的大豆净价约1.5亿元，再加上运费等成本，这一单的合同价势必超过1.5亿。国际贸易以合同价格为准报税，因此，新政实施后，这船大豆需要多缴纳约4000万元的关税。 在繁忙的大连港口，与苦主飞马峰号同等吨位的散货船属中小型，一周内会往来几百艘。如果不是这次遭遇，它会淹没于星星点点的航线之中，不为人知地在大连港口来去匆匆。而今天，飞马峰号成为新闻里的热门对象，网友为它配上一句内心独白：只要跑得足够快，关税就追不上我。 一切都太迟了。新政已经生效，大连港的海关也早已下班，这7万吨大豆，泊在一片漆黑的海港外围，随着海风轻摇入夜，等待未知的命运。 一位大连港工作人员告诉AI财经社，今天，和飞马峰号同命相怜的，还有另外3艘从美国跋涉过来的货船。 “美东时间7月6日凌晨00:01，北京时间中午12:01，向340亿美元的中国进口商品加征25%的关税。”7月5日，特朗普在空军一号上宣布了这项决定，吹响新一轮贸易战号角。 早在2018年4月4日，美国政府发布加征关税的商品清单，声明将对中国出口美国的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。对此，中国财政部迅速做出回应：根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，由国务院关税税则委员会另行公布。 7月6日就是这个“另行公布”的日子。当特朗普放鸣第一枪，北京中午12:01，战火开燃。 这是美国独立纪念日第三天，两天前，特朗普还和妻子在白宫观赏了一场盛大的焰火晚会。烟花绽放时，航行了半个多月的飞马峰号正平稳驶入日本海，25%的增收关税政策随时可能生效，犹如一把利剑悬挂在满仓大豆上方，伴随从西雅图港到大连港的全部行程，落下似乎只是时间问题。 7月6日中午时分，各地海关分署陆续收到通知：“根据《国务院关税税则委员会对原产于美国500亿美元进口商品征加关税的公告》（税委会2018年第5号公告），决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品征加25%的关税，其中对545项约340亿美元进口商品的征加关税措施将在美方对我征加关税措施生效后即行实施。” 这是一份非常规通知。南方某省海关分署的工作人员告诉AI财经社，过去，相关通知会标有明确的实施时间，但这份通知上，对于时间的定义是一句描述：“在美方对我征加关税措施生效后即行实施。” |
