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日前，上海市经信委公布《2019年度上海市工业互联网创新发展专项资金情况公示》，威马汽车凭借C2M平台强势入榜。 作为全球首家实现C2M模式的新能源企业，威马汽车利用先进的算法模型已达到秒级排产及OTD状态实时反馈，从消费端直接拉动制造和供应链流程，实现了从研发、制造、交付等全产业链数据流的贯通。 短短几年，互联网模式正蔓延到工业领域。威马汽车凭借C2M平台强势入榜，成为唯一以个性化定制模式获批的乘用车企业。威马C2M个性化定制模式在为用户提供个性化定制、价格合理的高品质产品基础上，将逐步实现基于大数据的C2M大规模个性化定制平台2.0的升级。 今年的全国两会政府工作报告中，“工业互联网”成为“热词”，报告中提出：打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。那工业互联网究竟是什么呢？工业互联网是实体经济与互联网产业的融合，国家主席习在近期河南考察中强调，中国必须搞实体经济，制造业是实体经济的重要基础，通过创新驱动来实现制造业的转型升级，带动实体经济的发展壮大。而威马C2M平台就是技术创新、产业创新下的产物。 2018年3月，威马新能源汽车智能产业园内，威马完成量产车正式试装下线，成为首个新造车势力自主建成投产的工业4.0标准智能化整车工厂。威马新能源汽车智能产业园依据全球领先的智能化、数字化标准建造，数字化投入占总投入10%以上，达行业平均水平的3倍以上。
坐落于温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园是威马实现C2M模式的首座智能化工厂 在智能化发展催生个性化需求的背景下，作为全球首家实现C2M模式的新能源企业，同时也是将C2M平台率先应用于智能制造的乘用车企业，威马汽车通过自建智能柔性工厂及供应链体系，开创了汽车行业产销两端互动的创新型商业模式，促进汽车行业供给侧的结构性调整，为汽车产业乃至整个制造业打破困局提供了新思路。 C2M大规模个性化定制模式实现了用户与整车企业的直面对接，去掉了高耗的中间流通环节，用户直接能参与设计，提出自己想要的选装需求，目前，威马已为用户提供超1243种C2M选配方案。同时，通过威马新零售整车流通模式，提供全过程透明的购车体验，实现最快6周交付和定制车型最快3周交付。
威马智能工厂数字化投入占总投入10%以上，利用先进的算法模型实现秒级排产 随着数据量的不断增大，系统集成的接口越来越多，威马积极探索工业互联网领域，应用互联网+先进制造技术，打造前台（面向用户的C端，全面获取用户需求）灵活、******（贯穿全业务链的工业大数据平台）强大、后台（实现快速排产、供应链协同、柔性化生产、打造威马的智慧工）稳定的C2M大规模个性化定制平台2.0升级版，推动产业链上下游资源的优化配置与互补调剂，带动新旧发展动能和生产体系的转换，推进供给侧结构性改革。 今年以来，中国新能源汽车市场逆势增长，尽管随着补贴退坡导致销量暂时回落，但是汽车产业加快转型升级，新能源汽车发展长期向好的基本面并不会改变。根据乘联会数据显示，1-8月中国新能源汽车累计销量同比上升41.7%，其中，造车新势力车企市场份额加大，已占据全国纯电车市场近9％。1-8月，威马汽车累计交付量达11,312辆（上险数），位居造车新势力第一；旗下首款量产车型威马EX5成为造车新势力中首个2019年累计交付破万的车型。 未来，威马将稳步推进“三步走”战略，发挥企业创新基因，为用户创造价值，赋能中国智能电动汽车产业冲击全球新一轮科技与产业竞争的制高点。 |
