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上海地铁21号线座车站进入施工阶段

发布时间:2023-04-05 来源:原创/投稿/转载 作者:admin 人气:

  截至目前,上海地铁21号线东靖路站、浦东足球场站、军民路站、杨高北路站、广兰路站等8个车站已进入施工阶段。

  据申通地铁集团消息,上海地铁21号线月份起进入全面建设阶段。截至目前,东靖路站、浦东足球场站、军民路站、杨高北路站、广兰路站等8个车站已进入施工阶段,力争在今年内实现剩余站点全部开工,浦东足球场站、广兰路站、军民路站等三座车站封顶,盾构推进1.5公里。

  位于东靖路与兰谷路交叉口的工地上,大型挖掘机、履带吊正隆隆作响,工人们或是在一旁焊接钢筋笼,或是操作机器开挖泥土,进行地下连续墙施工。这是21号线一期东靖路站的施工现场,预计今年5月份,车站将进行基坑土体开挖施工。

  21号线一期,位于浦东新区范围内,起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站,终于浦东高行的东靖路站,途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇,串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区这三大功能区,及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。线公里,均为地下线座车站。

  当前,上海进入新一轮轨道交通建设阶段,一批创新的建设理念与方式也同步在线路上探索应用,打造更具潮流的城市“第二空间”。

  21号线一期的亮点之一,便是上海首条采取快慢车组合运营方式的全地下地铁线路,即同时开行两种列车,一种为站站停的慢车,一种是跳站运行的快车。

  21号线一期将东延伸至浦东综合交通枢纽,全新的组合运营方式,将更好地满足市民通勤和快速出行的多样需求。快车停靠的站点,约为全线公里/小时的设计时速下,将极大提高市民出行的效率。

  还有一些新工艺技术,正在21号线一期上深化应用。比如,不同于常规隧道管片的螺栓连接,21号线一期隧道管片拼装用上老祖宗的智慧,借鉴中国传统“榫卯”工艺,应用承插式管片错缝拼装技术。

  该工艺对施工精度要求高,施工难度大。拼装过程产生的丝毫偏差,就容易造成纵向连接件无法插入就位,且安装过程不可逆。

  承插式管片技术提高了管片的拼装精度和整圆度,以及成型隧道的质量,大幅减少施工以及后期运营成本。它最早在18号线号线号线西延伸等线路扩大应用。综合线路埋深、环境条件等因素,此次21号线号线一期工程将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务,促进重点区域开发,提高沿线出行效率和品质。尤其对促进浦东新区三大功能区联动发展,支撑两个主城副中心功能的发挥,并推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心,具有重要作用。

  上海地铁“Metro大都会”乘车码可在:武汉、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州、无锡、青岛、兰州、北京、广州、重庆、南昌等18个城市使用。

  上海地铁“Metro大都会”乘车二维码与武汉、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州、无锡、青岛、常州、徐州、兰州、北京、广州、重庆、天津、呼和浩特等18座城市轨道交通实现互联互通。

  为提升春节返程期间重要交通枢纽夜间疏散能力,近期,上海虹桥地铁站加开定点加班车,延长运营时间,具体安排如下。

  1月28日上海地铁加班车时间公布(2号线号线虹桥火车站加班车延长运营至29日1时30分,10号线虹桥火车站加班车延长运营至29日0时30分。

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  截至目前,上海地铁21号线东靖路站、浦东足球场站、军民路站、杨高北路站、广兰路站等8个车站已进入施工阶段。

  已进入施工阶段,力争在今年内实现剩余站点全部开工,浦东足球场站、广兰路站、军民路站等三座车站封顶,盾构推进1.5公里。

  位于东靖路与兰谷路交叉口的工地上,大型挖掘机、履带吊正隆隆作响,工人们或是在一旁焊接钢筋笼,或是操作机器开挖泥土,进行地下连续墙施工。这是21号线一期东靖路站的施工现场,预计今年5月份,车站将进行基坑土体开挖施工。

  21号线一期,位于浦东新区范围内,起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站,终于浦东高行的东靖路站,途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇,串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区这三大功能区,及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。线公里,均为地下线座车站。

  举个例子,乘客从广兰路站出发,前往浦东交通枢纽,乘坐2号线号线多分钟。还有一些新工艺技术,正在21号线一期上深化应用。比如,不同于常规隧道管片的螺栓连接,21号线一期隧道管片拼装用上老祖宗的智慧,借鉴中国传统“榫卯”工艺,应用承插式管片错缝拼装技术。

  该工艺对施工精度要求高,施工难度大。拼装过程产生的丝毫偏差,就容易造成纵向连接件无法插入就位,且安装过程不可逆。

  承插式管片技术提高了管片的拼装精度和整圆度,以及成型隧道的质量,大幅减少施工以及后期运营成本。它最早在18号线号线号线西延伸等线路扩大应用。综合线路埋深、环境条件等因素,此次21号线号线一期工程将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务,促进重点区域开发,提高沿线出行效率和品质。尤其对促进浦东新区三大功能区联动发展,支撑两个主城副中心功能的发挥,并推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心,具有重要作用。

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