|
创业9年，奇点最初被安徽铜陵、湖南株洲、江苏苏州等地方政府投资下注，还是老东家360周鸿祎投的第一家造车新势力，前前后后公开的融资一共170亿元。 生产基地规划了3个，城市展厅也一度热热闹闹，甚至跨界弄、搞起了商用车、两轮电动车，摊子铺的巨大。 也就是说，尽管和蔚小理同一时期创办，但直至进入破产程序的这一天，奇点还是一个“造车练习生”。 7月5日，安徽省铜陵市中级人民法院发布公告称，2023年6月26日，铜陵中级人民法院根据10位债权人的申请裁定受理安徽奇点智能新能源汽车有限公司破产清算一案，并于2023年6月30日指定铜陵金健会计师事务所担任安徽奇点智能新能源汽车有限公司管理人。
根据公告，安徽奇点智能新能源汽车有限公司的债权人应于2023年9月30日前，向安徽奇点智能新能源汽车有限公司管理人铜陵金健会计师事务所申报债权。铜陵中级人民法院表示定于2023年10月10日上午9时召开第一次债权人会议。依法申报债权的债权人有权参加债权人会议。 并且，法院指定了专业的会计事务所接管奇点汽车管理工作，说明包括创始人沉海寅在内的奇点汽车管理层，已经退出。 而魔幻的是，奇点汽车官网仍能正常访问，甚至主页还有招募加盟商的电话，并仍然能查到北京展厅地址。
还有另一个点值得注意，发起破产清算程序的，是安徽铜陵地方法院。而安徽铜陵，其实正是奇点造车给予大力支持的一方，给钱给地给政策。 奇点汽车注册成立于2014年，同年诞生的新能源造车企业还有蔚来、理想、小鹏，奇点汽车与国内造车新势力三巨头站在了同一起跑线上。 2013年到2015年，沉海寅任奇虎360公司副总裁。分管过360手机卫士，360云盘、360安全路由等等业务。
据沉海寅回忆，他第一次开特斯拉的时候，就有一种触电的感觉。当时还在360任职的沉海寅已经跃跃欲试，他向周鸿祎表达了造车的想法，希望在360内部做一个汽车项目。 但周鸿祎认为造车与360主业相差甚远，否决了沉海寅。老板不同意，那就自己干，奇点汽车就此诞生。 沉海寅将自家汽车品牌命名为“奇点”，也是理工男的梦想：“奇点，在物理学上被认为是宇宙大爆炸的开始，是宇宙从无到有的那一点。”
此外，整车方面奇点请来了原北美华人汽车工程师协会中国分会会长周士建，销售方面则是原奇瑞销售副总经理范星担任。 奇点汽车于2016年发布了首款车型iS6，这比同年成立的“蔚小理”首款车型的面世时间都要早，一时间赚足了外界眼球。
这个时期，沉海寅带着奇点iS6频繁亮相、路演。伴随行业知名度节节攀升，各路资本纷至沓来，奇点汽车成为早期资本十分看好的造车新势力。 安徽铜陵市，就是在听闻沉海寅此言后递来了橄榄枝，邀请奇点汽车落户的同时，还拿出一部分资金投资。
2016年11月，奇点汽车宣布总部南迁铜陵并建设工厂，工厂预计总投资达80亿元，年产能将达到20万辆。 而奇点汽车当时的明星光环，吸引的不只是安徽铜陵，江苏苏州与湖南株洲等地方政府先后与奇点汽车达成协议，落地研发中心以及生产基地。 作为对比，蔚小理三家从成立至顺利量产上市第一款车，融资额分别是120亿、100亿、数十亿人民币（按当时汇率计算）。 2018年10月，就在iS6发布一年多之后，奇点汽车官宣开始打造研发商用车电动化平台，并向智能驾舱系统、智能驾驶系统和智能车联网领域迈进。 智点智能新能源汽车有限公司，成立于2018年7月，是一家用以提供整车设计开发、零部件制造以及相关生态服务的新能源商用车运营商。该公司成立时的法定代表人，正是奇点汽车创始人沉海寅。
除了商用车，2019年7月，一家名为鲨湾的公司发布了旗下首个新品牌“蓝鲨”，并推出首款产品“蓝鲨Robor”。据公开资料显示，这家公司创立于2018年8月，而沉海寅正是该公司的联合创始人兼董事长。 奇点汽车早期规划的铜陵、苏州、株洲三个整车工厂，其实根本无一线年，沉海寅第一次食言，iS6未能如期量产。 至于前面说过的奇点汽车高管团队，负责汽车智能化的黄浴博士，2020年11月转投黑芝麻智能，后来又去过挚途科技，去年3月则入职上汽旗下零束科技。 |
