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腾势这个品牌逐渐为人熟知靠的不是广告，而是 D9。作为比亚迪重掌腾势话语权后的首款车型，定位中大型 MPV 的 D9 上市 3 个多月以来，收获大定订单超 30000 张，去年 11 月销量 3451 辆，平均车价超 40 万元。 小编来到徐州腾势中心探店。港真，腾势中心店内和店外环境完全比肩奔驰、宝马等豪华品牌，相比较同城市的蔚来、理想等其他新势力门店，虽同为直营店铺，但腾势的门店却更加整洁利落。 据销售人员介绍，目前 D9 在售共 7 款车型，插混 4 款，纯电 3 款，售价 32.98-45.98 万元。门店月销量 40 台左右，采用插混动力的两驱高配版（尊贵型 36.98 万元）和四驱标配版（四驱尊荣型 39.98 万元）销量最好，两款车型占销量的 70%。这其中又以四驱尊荣型最受欢迎。 目前 D9 的提车等待时间在 1.5-3 个月，最速提车款型为插混的入门级配置，32.98 万的豪华型，配灰色内饰，1 个月就能提车。虽然 D9 很热销，但因为是直营模式，所以没有任何加价。 对于很多买 D9 用作跑网约车的朋友们来说，有一点需要注意，当第一任车主将其用作营运车辆，或者车辆每年的里程数超过 5 万公里，那么腾势的三电终身质保便会退坡成 6 年 15 万公里的整车质保。 D9 的整车外观商务气息非常浓郁，包括前格栅、侧面的镀铬饰条以及后尾的贯穿式尾灯。超大面积的前格栅同现在主流 MPV 风格一样，向埃尔法看齐。超 5 米的车身配合上遍布车身的银色镀铬材质，使得整体外观大气的同时更多了一层贵气。 其实无论是比亚迪汉，还是比亚迪海豹，都展现出了比亚迪在设计上的能量，如果能把这种能量再多运用在 D9 上，使得 D9 的设计更具特色，才更会锦上添花。 相比较外观的 埃尔法 ，D9 的内饰则在豪华高档中融入了比亚迪自己的风格。大面积包裹的软性皮质配合上镀铬饰和黑色钢琴烤漆饰板，使得内饰质感非常棒，空调出风口的造型、鹅卵石造型的换挡杆以及只有在比亚迪上才能看见的中文按钮标识则让内饰更具辨识度。 后排双液晶显示屏绝对不是样子货，操作流畅度非常好，支持触控的屏幕爱奇艺、腾讯等影音 APP 全都有，并且非常贴心地支持投屏功能。此外，屏幕还集成了非常多的车内控制，包括车门、座椅、空调等等，相比较丰田赛那顶配上才有的上个世纪的电视机，D9 的这两块屏幕也就先进了几百年吧。 见微知着的除了手机无线mm 的轴距虽然不算小，但全系标配的航空座椅占据了不少空间，3 排空间表现只能说一般。但功能性拉满，后排座椅靠背、侧面杯架和手机槽让第三排的打工人能听着《体面》默默流泪。 |
