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Battaglin令人垂涎的定制钢架公路车登上了新台阶，推出比以往任何时候都更集成化的、现代化的限量版Portofino R。一般来说，意大利式的套管钢架与全内走线、下沉后三角、隐藏式座管夹、T47五通等特征现代公路车才有。但是，在Officina Battaglin制造自行车的工匠突破了这些观念。
Battaglin Portofino仍然是传统车型经典的菱形投影面，不过也足够引入注目，车体颜色采用cromovelato镜面涂装，独特的抛光金属套管，碟刹或圈刹均可选择，部分隐藏走线以及来自环意、环西总冠军Giovanni Battaglin为你个人单独定制的几何形状。 如果这还不能满足你，你希望在骑行中大放异彩，全新的Battaglin Portofino R比以往任何时候都更快、更时尚。 “一段时间以来，我们一直觉得有必要将 Portofino 推向赛场。”Battaglin首席执行官亚历克斯·巴塔格林 (Alex Battaglin)说道。 “因此，当新项目开始时，我们专注于一个目标：在不影响舒适性的情况下提高车架刚性。”
新款Battaglin Portofino R最明显的变化是下沉式的后三角和由此产生的新座管夹套管，这个新的套管和座管夹整合在了一起，Battaglin说这种设计可以在更小的螺丝扭矩下实现更大的后夹紧压力。 新车架还采用了Battaglin开发的新金属把立，允许使用传统车把进行干净的布线，可以平滑的让线管走入碗组，当然把立也接受长度定制。 新的Battaglin Portofino R提升了整体刚性，采用更大的T47螺纹五通，内部有更多的空间用于走线，为了匹配五通，座管也扩大到了31.6mm，新车架的后下叉直径更大，更加扁平，以平衡效率和舒适性。Portofino R的涂装也发生了变化，两种高抛光的cromovelato 颜色之间出现新的平滑转换，这种花纹通过手工镶嵌的Battaglin花丝徽标进行过渡。 与原版一样，Battaglin旗舰公路自行车碟刹版本仍然采用平装碟刹、12毫米桶轴和 28mm外胎，因为进行了全面的重新设计，因此后下叉也进行了优化，有更好的集成性能，线管可以在后下叉的最末端才有露出。 有趣的是，所有这些性能升级都更像是一辆受古典启发的现代自行车，这意味着这款新Portofino R将取代Battaglin传统焊接和钎焊Power+EVO公路车。
新的Portofino R车架是在意大利北部用一套基于Spirit HSS的定制超大号 Columbus BG81 多对接钢管焊接而成的。每辆自行车都单独编号，在座垫下方有一个新徽章。 与去年的更新一样，新款 Portofino R 仍然采用1/8″-1 1/2″锥形碗组，隐藏在镀铬套管中，配有WR Compositi 为 Battaglin 定制的全碳纤维前叉，内部采用D型舵管设计，不仅可以完全隐藏走线，而且外部轮廓相对较小。
全新定制的Battaglin Portofino 车架组起价为8000欧元（约6万元人民币）。这些费用包含咨询 Giovanni Battaglin定制几何费、在Battaglin意大利的Marostica车间生产的量身定制和单独编号的车架以及同样在意大利制造的全碳前叉，以及与车身颜色相匹配的把立，当然还有其他与颜色匹配的零件可以单独购买，比如车把、座管、车座和刹把。 当然如果您想坚持使用 Portofino classic，也可以以6000欧元（约4.5万元人民币）的起价买到，整车的选项是无线的，可以选用碟刹或者圈刹，以及任何一种套件，不过只有电变和油碟可以完全内走线辆包含所有的Portofinos系列（classic圈刹、classic碟刹、R圈刹、R碟刹），不同变体之间的细分将取决于需求，但足以说明 Battaglin Portofino 仍然是限量版。 |
